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拉各斯，让我怎能忘记你！
总有一种情结难以割舍,会深深浸到骨子里。总有一些人，一些事，留在我们心里重要的位置。虽然时过景迁，我还会偶尔想到那次西非之行，拉各斯，久违了。
谈到拉各斯之行，还要从尼日利亚总统访华开始，那是二零零二年春节之前，尼总统奥巴桑乔带领商务部，矿产部及众多企业家到中国。我有幸作为其中的一员参与其中，那是我有生以来参加的最高规格的重要会议，在外贸部中国国际贸易促进会大礼堂举行的，虽然只是作为翻译身份出场的。我们计划在尼日利亚去开采铅矿。从尼日利亚大使馆拿到一些固体矿产部的一些资料后，我们就开始准备尼日利亚之行了。
这是我第二次去非洲了，上次是二年前去埃及。对非洲的气候还是有一定心理准备的，我们从法国巴黎转机去的拉各斯，春节之前，已经进入晚冬了。在飞机上虽然换好了T恤之类的衣服，飞机未降落就觉得热浪开始侵袭过来，天哪，萨哈拉大沙漠的温度竟然不及这里的一半，仿佛看到赤道那巨大的弧形正从头顶划过。太阳还是那个太阳，只是过多的俯下了身子来亲吻这些可怜的黑孩子。到了这里才知道，原来非洲人才是太阳的孩子，要不能得到太阳更多的青睐呢。同为地球上，怎么有这么大的差距呢！
从天空看，拉各斯的建筑还算错落有致，高楼林立，有世界第三大城市的气魄。飞机在空中盘旋两圈找准机位降落才发现，拉各斯的机场还不及郑州的机场这么大。除了散落几处的大一些的国际航班外，都是一些象教练机似的小飞机横七竖八的留在停机坪。来之前就听说尼日利亚是飞机事故最高的少数国家之一，背上就透着凉气，还是象英雄一样平安到达。
拉各斯是尼日利亚的经济中心，也是西非经济最发达的城市。可我还是掩饰不住想说非洲确实很穷，还是相当的贫穷。从机场到宾馆的沿途尘土飞扬，坑坑凹凹,陷阱密布，柏油严重脱落，颠簸得就象老式吉普车奔驰在战场上。健壮的身体还是有一种被拉散的感觉，MY GOD，不会这么被肢解了吧。进入市区道路也算平坦，让我最为眼花缭乱的是密如蛛网，矫若惊龙的高架路桥。这些道路和桥是英国殖民时期遗留下来的，已略显破旧，但他们又在泻湖、岛屿、海滩间交织错综，蔚为壮观。这些路修得也太复杂，当地人也常常给迷宫般的出口弄得晕头转向，初来乍到的外国人就更困难了，一不留神，就会找不到正确出口，在高架桥上疯狂大转圈，眼睁睁看着目的地近在咫尺,却是半天也不会下来。
拉各斯是世界上塞车最严重的国家之一，有时候连自己也想不通，这么贫穷的国家，哪有钱买这么多车呢？这里的车不乏大奔，宝马，名车是相当多的。可大部分却是破旧不堪的车，这里没有汽车报废制度，只要轮子还能转就可以上路。有几次看到那些行驶中的车门颤抖着几乎要掉下来。也难怪这里的塞车成了这里交通最大的特色。除了夜晚，这个城市好象从来没有顺畅过。在路上堵上一二个小时已经很正常了。难怪我们圈内有一种说法“你很非洲”，意思是非洲人很不守时，难道尼日利亚是源头？很多人习惯在车上聊天，打盹，有些人汽车音响开的老大，吵闹声几乎让人窒息。只要车一停下来，这时就会有一些黑人小贩穿梭着推销他们的商品，收音机，电子表，连镙丝刀，圆珠笔都应朋尽有，更多的是一些妇女拉着成群的孩子隔着去拍车门，嘴里不停的喊着“Master, Help"，此情此景让人心酸，小脑袋大肚子的孩子明显的营养不良，可面对这么多不幸的孩子，我们又能做些什么呢。
交能混乱和拉各斯的公共设施落后也有很大的关系。这里很少有红绿灯，即使有红绿灯的地方，也成了摆设。车子行人在马路上都是乱闯的，在没有路的地方随时会闪出车子来，如穿花绕蝶，倏忽而过。马路上没有行车线，有的都没有用，没有人会理会。很多巴士站就设中马路中间的宽宽的隔离带上，而不是在两边。乘客从公路左边穿过车群跑到右边上车，或从公路右边跑去左边上车，大塞车吗？没人理会。这不是在演戏，而是每天在发生的事情。这里我没有见过大巴，小的公交车就是我们街头上常跑的那种绿色的厢货式的，只不过是车体中间开门两边有窗。车门似乎没有关过，经常塞得满满的，门口不时有人悬吊着前行。这些巴士不一定会停稳等乘客上车才开走，有的巴士只会慢下来，乘客要上车需要追着巴士之后自己跳上车。我是听说有时候有的人上车时失足跌下来，在马路上打了个大后翻，之后若无其事的又站起来。
说到道路就不能不提拉各斯的警察，这里警察很多，虽然有交警和治安警之分，似乎他们没有严格的分工。他们的工作大部分时间不是在疏导交通，维持治安。不管是不是交警，他们都会根据心情，随时拦下你的车进行检查。一旦被拦下麻烦就会来了，如果他们心情愉悦，一般问题还不大，开张罚单2000奈拉了事。谁知道人家哪天心情糟糕，那时就会在你车里翻箱倒柜，查保险、查护照、查超载，只要发现任何违法乱纪的迹象，只有自认倒霉，而不能有什么抵触情绪，否则他们会勃然大怒，跳上你的车，夺过方向盘，连车带人一起拉回局子,这种情况，没几十万奈拉的罚款不能走人的。我就纳闷了，难道全球警察是一家。
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